Hello bande de sierreux


J'ai la culasse de scorpio, le calculateur de RS2000...


Mais y'a quoi à faire de précis ? Sonde lambas ou autre saloperies ?


Faut vraiment qu'elle crache ses 150 poneys la mamie, parce que les blocs en fonte qui ont la rage, ça me fait chier !!! (Benford se reconnaitra ROULRIR)

Merci !

demande a marty ou regarde son topic
il n'est pas le seul mais je ne me souvient plus de son pseudo.

te faut les injos aussi qui vont avec il me semble, mais t'as ceux de la scorpio peut etre ? l'ideal c'est ceux de rs2000 je crois savoir, mais te faut toute la ramp d'alime avec il me semble.

pour els sondes et tout je sais pas.

Si on attelle mon P100 et ta mamie ça te fera environ 200cv!! é4

Et oubli pas le scotch lol... aller je sors...

Nan sérieux, tu as pensé à mettre un bloc de 2.3i avec une culasse de dohc dessus??!! ca se fait beaucoup chez les english et apparemment ça marche pas mal!!

J'ai la culasse complète que Marty m'avait envoyé !

Faut que je recherche, la flemme

matiouze a écrit:

te faut les injos aussi qui vont avec il me semble, mais t'as ceux de la scorpio peut etre ? l'ideal c'est ceux de rs2000 je crois savoir, mais te faut toute la ramp d'alime avec il me semble.

saufr si il le monte en carbu

deux double corps

Si c'est pour gagner des watts en puissance, j'ai un YB de côté


Il traine au chaud, quelque part

au chaud ? !!! ha ouais tu l'as dit ! je l'ai mis dehors pour qu'il bronze un peu !!! et j'ai enlevé les bougies pour faire enlever la poussiere qu'il y a dans le moulin !!!! PTDRRRRRRRRRR


ps : la fonte c'est fantastique quand ca s'appele pinto EFI !!! ROULRIR !!  

J'ai réussit à trouver des infos : sonde lambda sur collecteur 1/4 et une 2/3.

Faut trouver le cablage de cette saloperie, trouver les sondes, démonter le collecteur, refaire la culasse propre, changer le kit chaine et le joint de culasse en même temps...


On va faire ça petit à petit je pense