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davidlaurent

la longue histoire des pc av (europe)

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déjà les pare-chocs ou boucliers sont souvent chers jap
(une tv écran plat 102 cm utilise 600 litres de pétrole donc
un pc étant aussi à base de pétrole peut expliquer ceci ) jap

mk1 L GL Laser 82


parfois assortis teintés dans la masse


mk1 ghia "S"



XR4





cosworth



mk2 (87-90) mk3 (90-91)

identiques sauf anti brouillard intégrés ou non et longueur des liserets
rouges entre GT mk2 et clx mk3




version peinte normalement sur xr4i 125cv et cos





mk4 (91-93)

ils sont peints, 2versions de bourrelets,plus cassant,plaque plus vunérable que
mk2/3 car moins enfoncée pour enfoncer le clou Laughing




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cool ce ptit recap pour ceux qui voient pas les differences entre les modeles ! merci papi ! n1

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oui,en cherchant bien on trouve la 4p anglaise -sapphire coss ou non pour
l'appelation- avec le pc mk2/3 avec partie supérieure spécifique
qui permet un jonc unique sur toute la longueur,non importée
malgrés sa plaque DL loosejap

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Invité

WikiDL, notre encyclopédie ... japjapjap

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non pas d'option mais en série sur GL ET GHIA (voir CL) suivant les teintes
pour un rendu assorti mais pas systématique comme la premiere
et certaines que tu as mises y compris en gl/ghia jap











les 600 litres c'est pour une tv 102cm sans que la masse se retrouve
sur le poids de la tv mais pour en obtenir le résultat final et le transport
c'est ce que j'ai entendu jap

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Invité

je commence a etre en manque de mk1 qui va bien fumette

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les pc et moi une folle histoire d'amour n1
( à l'occasion d'une sortie avec Baal pour montrer
la lame souple auparavant absente lors de l'achat)





sinon par rapport à l'autre post on voit bien qu'entre mk2 et 3
le niveau de la languette sur les phares est du même niveau ou
non au centre suivant la série jap

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davidlaurent a écrit:
non officiel ce pc mk1 sur mk2 Smile






ça sent l'adptation là^^

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